ブログ - ZEPHYR750シート張替をしてみた！
ZEPHYR750の純正シートを入手しました。かなり古い物で，程度はあまりよくない。シート表面はそこそこきれいなんですけど，裏面のステープルが錆びて，所々とれています。
錆びたり折れたり抜けたりしているステープル。
このまま利用するのはいやだったので，シートの張り替えをやってみました。まずは，必要な道具を準備。
タッカー（ダイソーの210円のもの）ステープル ラジオペンチ カッターナイフ マイナスドライバーです。
張り替え用のシート表皮は，ヤフオクで「Peace Craft」さんから入手しました。届いた商品はディンプル加工のシート表皮と防水用のシート。それとおまけ（ありがとうございます）。
しっかりした表皮で，縫製部分も丁寧できれいです。
作業開始です。シート裏のステープルを抜いて，純正表皮をはがします。マイナスドライバーが必要かなと思ったのですが，ラジオペンチでつまんで引っ張ると，あっさり抜けます。錆がかなり進行していたので，折れてしまう物もたくさんありました。
ラジオペンチだけで，簡単に抜けてしまいました。
純正表皮をはがすと，スポンジが出てきます。座る部分の状態はまずまずですが，シート下側の方は，かなり劣化が進んでいました。私には修繕する技術はないのでそのまま利用。おまけに，水を吸っていて，半日は乾燥に費やしました。
シートの前の部分がかなり劣化。破れだけボンドで補修して，そのまま利用しました。
せっかくシート表皮をはがしたので，「アンコ抜き」することにしました。と言っても経験はありません。シート高を下げたいって気持ちはないんですけど，ちょっとポジションをいじりたくて。あと見た目。
作業のために用意したのは，ディスクグラインダーとサンドペーパー（100番）まず，ディスクグラインダーで大まかに削っていきます。これは注意が必要。気を抜いていると，思いっきりスポンジをえぐってしまいます。でも作業効率は抜群。若干でこぼこができるので，サンドペーパーで平らにします。今回は1.5?程度アンコ抜きしたんですけど，この程度だと，始めからサンダーで削った方がきれいにできるかなって感じました。とりあえず，アンコ抜き完了です。
若干のでこぼこはご愛敬ということで，気にしないことにしました。
いよいよシート表皮を張っていきます。アンコ抜きしたシートに，スプレー糊をかけ，付属の防水シートをくっつけます。シート全体を覆っていれば大丈夫でしょう。しわやたるみは大して気にせず作業進行。
スプレー糊のおかげで，簡単に装着完了。
続いてシート表皮です。まず，シート前部と後部の中央を合わせて仮止めします。
上から見てパイピングがずれたり，ひどく片寄っていたりしたら，ステープルを抜いて打ち直しです。
ちょっと前後が突っ張った感じですが，気にしません。どうせ後にきちんと張り直すのですから。
続いて，シート横側を仮止めします。このときもパイピングのずれに注意です。
少しシートらしい形状になってきました。シート座面はかなり浮いていますが，気にしません。後にしっかり張れば大丈夫でしょう。
いよいよ本張りです。シート前部と後部をパイピングにそって丁寧に止めていきます。横の部分もたるみができないように，少し引っ張りながら止めていきます。時々上から眺めて歪みを確認しながらの作業です。
シートらしくなってきました。やっぱりアンコ抜きした部分はシートが浮いています。
続いてシート横の部分を本張りしていきます。私の場合，かなり強く張ってもしわができて，なかなかうまくいきませんでした。アンコ抜きの仕方がまずかったのか，張り方が下手なのか？
多少の妥協はありますが，とりあえず張り終えました。
余った部分の防水シートとシートをカッターナイフでカットして，シート張り替え完了です。やった。
ほぼきれいに張れました。
タンデムベルトもお願いしていたので，純正のベルト金具を外して付け替えです。作業を開始したのですが，あまりにも錆がひどい！
錆取りとさび止めをして，作業再開。
新しいタンデムベルトに，外した金具を取り付けて，ハンマーでたたいて（直接はだめです。なにか挟んでキズが付かないように）タンデムベルトは完了。
張り替えたシートに，はんだごてで穴を開けて，ねじでベルトを取り付けます。これで作業完了。
完成したシート。
前部から。
後部から。
初めてシートの張り替えをやってみました。アンコ抜きには少々苦労しましたが，購入したシートの縫製の具合や伸縮性のよさに助けられて，何とか完成にこぎつけました。
シート張り替え加工に出すと10000程度はかかります。今回の出費は，道具類を含めても5000円程度。コスト的にもお勧めできるのではないかなと思います。しかも楽しい時間が過ごせました。乾燥の時間を抜くと，３時間もあれば素人でも作業できます。
素晴らしい表皮を提供くださったPeace Craftさんに感謝したいです。
実際にバイクに取り付けて乗ってみて，その様子などをお伝えします。
【早速インプレッション】
私のZEPHYRに装着しました。
ノーマルシートよりかなりアンコ抜きできてるなと実感。普段は，タックロールのシートを利用しているのですが，比較すると座面後部をアンコ抜きしている形になっています。
眺めていても仕方ないので，試乗してきました。いつもよく走りに行く農道へ。
まず，座ってみてびっくり。お尻がシートに張り付きます。ほとんど滑るという現象とは無縁です。走り出してから，わざとブレーキをかけたり，下り坂を結構なスピードで下ったりしましたが，お尻は安定しています。アンコ抜きの具合もよく，長距離を走ってもお尻が痛くなることはなさそうです。ただ，アンコ抜きで，モモの部分のカットが少なかったことと，少々スポンジが柔らかいので，ガシッと決まるって感じじゃないのが残念です。
結局100?程度走ってきたのですが，思っていた以上に満足でした。普段利用しているタックロールの物は，見た目は好きなんですけど，ちょっとお尻の収まりが悪い感じ。でも，今回のシートは，しっかりフィットします。
今度ロングツーリングに出かける時にも利用してみようと思います。
【過去記事】
錆びたり折れたり抜けたりしているステープル。
このまま利用するのはいやだったので，シートの張り替えをやってみました。まずは，必要な道具を準備。
タッカー（ダイソーの210円のもの）ステープル ラジオペンチ カッターナイフ マイナスドライバーです。
張り替え用のシート表皮は，ヤフオクで「Peace Craft」さんから入手しました。届いた商品はディンプル加工のシート表皮と防水用のシート。それとおまけ（ありがとうございます）。
しっかりした表皮で，縫製部分も丁寧できれいです。
作業開始です。シート裏のステープルを抜いて，純正表皮をはがします。マイナスドライバーが必要かなと思ったのですが，ラジオペンチでつまんで引っ張ると，あっさり抜けます。錆がかなり進行していたので，折れてしまう物もたくさんありました。
ラジオペンチだけで，簡単に抜けてしまいました。
純正表皮をはがすと，スポンジが出てきます。座る部分の状態はまずまずですが，シート下側の方は，かなり劣化が進んでいました。私には修繕する技術はないのでそのまま利用。おまけに，水を吸っていて，半日は乾燥に費やしました。
シートの前の部分がかなり劣化。破れだけボンドで補修して，そのまま利用しました。
せっかくシート表皮をはがしたので，「アンコ抜き」することにしました。と言っても経験はありません。シート高を下げたいって気持ちはないんですけど，ちょっとポジションをいじりたくて。あと見た目。
作業のために用意したのは，ディスクグラインダーとサンドペーパー（100番）まず，ディスクグラインダーで大まかに削っていきます。これは注意が必要。気を抜いていると，思いっきりスポンジをえぐってしまいます。でも作業効率は抜群。若干でこぼこができるので，サンドペーパーで平らにします。今回は1.5?程度アンコ抜きしたんですけど，この程度だと，始めからサンダーで削った方がきれいにできるかなって感じました。とりあえず，アンコ抜き完了です。
若干のでこぼこはご愛敬ということで，気にしないことにしました。
いよいよシート表皮を張っていきます。アンコ抜きしたシートに，スプレー糊をかけ，付属の防水シートをくっつけます。シート全体を覆っていれば大丈夫でしょう。しわやたるみは大して気にせず作業進行。
スプレー糊のおかげで，簡単に装着完了。
続いてシート表皮です。まず，シート前部と後部の中央を合わせて仮止めします。
上から見てパイピングがずれたり，ひどく片寄っていたりしたら，ステープルを抜いて打ち直しです。
ちょっと前後が突っ張った感じですが，気にしません。どうせ後にきちんと張り直すのですから。
続いて，シート横側を仮止めします。このときもパイピングのずれに注意です。
少しシートらしい形状になってきました。シート座面はかなり浮いていますが，気にしません。後にしっかり張れば大丈夫でしょう。
いよいよ本張りです。シート前部と後部をパイピングにそって丁寧に止めていきます。横の部分もたるみができないように，少し引っ張りながら止めていきます。時々上から眺めて歪みを確認しながらの作業です。
シートらしくなってきました。やっぱりアンコ抜きした部分はシートが浮いています。
続いてシート横の部分を本張りしていきます。私の場合，かなり強く張ってもしわができて，なかなかうまくいきませんでした。アンコ抜きの仕方がまずかったのか，張り方が下手なのか？
多少の妥協はありますが，とりあえず張り終えました。
余った部分の防水シートとシートをカッターナイフでカットして，シート張り替え完了です。やった。
ほぼきれいに張れました。
タンデムベルトもお願いしていたので，純正のベルト金具を外して付け替えです。作業を開始したのですが，あまりにも錆がひどい！
錆取りとさび止めをして，作業再開。
新しいタンデムベルトに，外した金具を取り付けて，ハンマーでたたいて（直接はだめです。なにか挟んでキズが付かないように）タンデムベルトは完了。
張り替えたシートに，はんだごてで穴を開けて，ねじでベルトを取り付けます。これで作業完了。
完成したシート。
前部から。
後部から。
初めてシートの張り替えをやってみました。アンコ抜きには少々苦労しましたが，購入したシートの縫製の具合や伸縮性のよさに助けられて，何とか完成にこぎつけました。
シート張り替え加工に出すと10000程度はかかります。今回の出費は，道具類を含めても5000円程度。コスト的にもお勧めできるのではないかなと思います。しかも楽しい時間が過ごせました。乾燥の時間を抜くと，３時間もあれば素人でも作業できます。
素晴らしい表皮を提供くださったPeace Craftさんに感謝したいです。
実際にバイクに取り付けて乗ってみて，その様子などをお伝えします。
【早速インプレッション】
私のZEPHYRに装着しました。
ノーマルシートよりかなりアンコ抜きできてるなと実感。普段は，タックロールのシートを利用しているのですが，比較すると座面後部をアンコ抜きしている形になっています。
眺めていても仕方ないので，試乗してきました。いつもよく走りに行く農道へ。
まず，座ってみてびっくり。お尻がシートに張り付きます。ほとんど滑るという現象とは無縁です。走り出してから，わざとブレーキをかけたり，下り坂を結構なスピードで下ったりしましたが，お尻は安定しています。アンコ抜きの具合もよく，長距離を走ってもお尻が痛くなることはなさそうです。ただ，アンコ抜きで，モモの部分のカットが少なかったことと，少々スポンジが柔らかいので，ガシッと決まるって感じじゃないのが残念です。
結局100?程度走ってきたのですが，思っていた以上に満足でした。普段利用しているタックロールの物は，見た目は好きなんですけど，ちょっとお尻の収まりが悪い感じ。でも，今回のシートは，しっかりフィットします。
今度ロングツーリングに出かける時にも利用してみようと思います。
【過去記事】