ブログ - マフラー交換
ついに,社外マフラーに交換しました。いつもお世話になっているショップで交換してもらいました。
購入したマフラーは,BEET NASSERT 3D STDです。価格は少々高めですが,気に入ってます。
装着後はこんな感じです。
(RICHO Caplio R6で撮影)
とにかくチタンの焼け色がきれいです。カーボン部分の質感もお気に入り。
で,早速走ってみました。
まず,音ですが,うるさくはないけど,低回転時の重低音が心地よいです。回すと音色が変わり,いかにも回ってるという感じ。
走りです。低回転域はトルクが細くなった感じはありません。実用上十分です。5000rpm〜8000rpmぐらいの加速が随分よくなったような気がします。もちろんレッドゾーンまで気持ちよく回るけど,高回転域の伸びというのは,あまり実感できませんでした。
まあ,私の印象なのであてにはなりません。しかも,車重が10?以上軽くなってるので,そのせいで加速がよくなったと感じるのかもしれません。ただ,明らかにノーマルよりいい感じです。
あと,特筆すべきは,バイクが一層よく曲がるようになった感じがします。これは,車重のせいなんでしょうけどね。もともと素直なバイクが一層素直に。コーナーもひらりひらりという感じです。
もうちょっと乗り込んで,あれこれ気付いたことを述べてみようと思ってます。ド素人のインプレですけど。
バイクに乗る楽しみが増えました。
2007/09/30掲載
購入したマフラーは,BEET NASSERT 3D STDです。価格は少々高めですが,気に入ってます。
装着後はこんな感じです。
(RICHO Caplio R6で撮影)
とにかくチタンの焼け色がきれいです。カーボン部分の質感もお気に入り。
で,早速走ってみました。
まず,音ですが,うるさくはないけど,低回転時の重低音が心地よいです。回すと音色が変わり,いかにも回ってるという感じ。
走りです。低回転域はトルクが細くなった感じはありません。実用上十分です。5000rpm〜8000rpmぐらいの加速が随分よくなったような気がします。もちろんレッドゾーンまで気持ちよく回るけど,高回転域の伸びというのは,あまり実感できませんでした。
まあ,私の印象なのであてにはなりません。しかも,車重が10?以上軽くなってるので,そのせいで加速がよくなったと感じるのかもしれません。ただ,明らかにノーマルよりいい感じです。
あと,特筆すべきは,バイクが一層よく曲がるようになった感じがします。これは,車重のせいなんでしょうけどね。もともと素直なバイクが一層素直に。コーナーもひらりひらりという感じです。
もうちょっと乗り込んで,あれこれ気付いたことを述べてみようと思ってます。ド素人のインプレですけど。
バイクに乗る楽しみが増えました。
2007/09/30掲載