ブログ - バイク道楽カテゴリのエントリ
どうも,ポジションが決まらないなぁという印象だったゼファー750。シート交換の後に,ハンドルアップをしてみました。使用したのは,「POSH スーパーバイクポジションブラケット」っていうパーツ。
価格がはるので,オークションで中古を入手しました。ケーブル類は標準のままで利用できます。ハンドルを上と手前に移動させることができます。
さっそく装着。わずか数?のことなんですけど,随分乗りやすくなりました。もっと早く購入すればよかった。
上の画像にもありますが,「HARDY EZアタッチハンドルブレース ショート」も取り付けてみました。ファッションだけと思っていましたが,大間違いです。ハンドルにビリビリと伝わるエンジンの振動が,随分小さくなりました。思った以上の効果です。
嬉しくなって走ってきました。
【過去記事】
価格がはるので,オークションで中古を入手しました。ケーブル類は標準のままで利用できます。ハンドルを上と手前に移動させることができます。
さっそく装着。わずか数?のことなんですけど,随分乗りやすくなりました。もっと早く購入すればよかった。
上の画像にもありますが,「HARDY EZアタッチハンドルブレース ショート」も取り付けてみました。ファッションだけと思っていましたが,大間違いです。ハンドルにビリビリと伝わるエンジンの振動が,随分小さくなりました。思った以上の効果です。
嬉しくなって走ってきました。
【過去記事】
ついに,社外マフラーに交換しました。いつもお世話になっているショップで交換してもらいました。
購入したマフラーは,BEET NASSERT 3D STDです。価格は少々高めですが,気に入ってます。
装着後はこんな感じです。
(RICHO Caplio R6で撮影)
とにかくチタンの焼け色がきれいです。カーボン部分の質感もお気に入り。
で,早速走ってみました。
まず,音ですが,うるさくはないけど,低回転時の重低音が心地よいです。回すと音色が変わり,いかにも回ってるという感じ。
走りです。低回転域はトルクが細くなった感じはありません。実用上十分です。5000rpm〜8000rpmぐらいの加速が随分よくなったような気がします。もちろんレッドゾーンまで気持ちよく回るけど,高回転域の伸びというのは,あまり実感できませんでした。
まあ,私の印象なのであてにはなりません。しかも,車重が10?以上軽くなってるので,そのせいで加速がよくなったと感じるのかもしれません。ただ,明らかにノーマルよりいい感じです。
あと,特筆すべきは,バイクが一層よく曲がるようになった感じがします。これは,車重のせいなんでしょうけどね。もともと素直なバイクが一層素直に。コーナーもひらりひらりという感じです。
もうちょっと乗り込んで,あれこれ気付いたことを述べてみようと思ってます。ド素人のインプレですけど。
バイクに乗る楽しみが増えました。
2007/09/30掲載
購入したマフラーは,BEET NASSERT 3D STDです。価格は少々高めですが,気に入ってます。
装着後はこんな感じです。
(RICHO Caplio R6で撮影)
とにかくチタンの焼け色がきれいです。カーボン部分の質感もお気に入り。
で,早速走ってみました。
まず,音ですが,うるさくはないけど,低回転時の重低音が心地よいです。回すと音色が変わり,いかにも回ってるという感じ。
走りです。低回転域はトルクが細くなった感じはありません。実用上十分です。5000rpm〜8000rpmぐらいの加速が随分よくなったような気がします。もちろんレッドゾーンまで気持ちよく回るけど,高回転域の伸びというのは,あまり実感できませんでした。
まあ,私の印象なのであてにはなりません。しかも,車重が10?以上軽くなってるので,そのせいで加速がよくなったと感じるのかもしれません。ただ,明らかにノーマルよりいい感じです。
あと,特筆すべきは,バイクが一層よく曲がるようになった感じがします。これは,車重のせいなんでしょうけどね。もともと素直なバイクが一層素直に。コーナーもひらりひらりという感じです。
もうちょっと乗り込んで,あれこれ気付いたことを述べてみようと思ってます。ド素人のインプレですけど。
バイクに乗る楽しみが増えました。
2007/09/30掲載
どうせいじるなら,早くから自分のお気に入りの形にってことで,外装関係をプチカスタム。今回の中身は,フェンダーレス仕様に。ウインカーを小型クリアーレンズに。タンクとサイドカバーのエンブレムを交換という中身です。少々時間はかかりましたが,作業自体は簡単です。
フェンダーレス仕様になった段階で,蒜山・大山に走りに行ってきました。天気がよくて気持ちよかったです。でも暑かった。タンクエンブレムは「ZEPHYR」のままです。サイドカバーエンブレムは,「ZR750」に変更しました。
遠くに見える山が大山です。
帰宅してから,タンクエンブレムを「Kawasaki」に。大文字の旧タイプ(白)にしようかと思ったけど,結局クロームに。でも,お気に入りです。
今後の予定。
ビキニカウルは装着予定。だけど,スタイルは付けない方が好きなので,少々思案中。
社外マフラーは発注しました。納期は1ヶ月後。楽しみです。
足回りを少々いじりたいです。リアショックとタイヤかな。ZZR400のホイールを物色中です。
まあ,これからはのんびりです。1年にひとつ程度カスタムできたらいいな。長く乗るつもりなので。
最近の燃費:24km/リットル
少々良すぎる感があるけど,長距離乗ってるし,ゆっくり走ってるからなぁ。ここ20日ほどで,1200?乗りました。
2007/08/27掲載
フェンダーレス仕様になった段階で,蒜山・大山に走りに行ってきました。天気がよくて気持ちよかったです。でも暑かった。タンクエンブレムは「ZEPHYR」のままです。サイドカバーエンブレムは,「ZR750」に変更しました。
遠くに見える山が大山です。
帰宅してから,タンクエンブレムを「Kawasaki」に。大文字の旧タイプ(白)にしようかと思ったけど,結局クロームに。でも,お気に入りです。
今後の予定。
ビキニカウルは装着予定。だけど,スタイルは付けない方が好きなので,少々思案中。
社外マフラーは発注しました。納期は1ヶ月後。楽しみです。
足回りを少々いじりたいです。リアショックとタイヤかな。ZZR400のホイールを物色中です。
まあ,これからはのんびりです。1年にひとつ程度カスタムできたらいいな。長く乗るつもりなので。
最近の燃費:24km/リットル
少々良すぎる感があるけど,長距離乗ってるし,ゆっくり走ってるからなぁ。ここ20日ほどで,1200?乗りました。
2007/08/27掲載
先日購入した ZEPHYR750 は,かなり汚れがひどい状態でした。年式は結構新しいのですが,放置されていた時間が長いようです。各部にサビが見られます。エンジン周りもほこりだらけ。
かなり念入りに掃除をしました。
今日は,タンクを外して,エンジン周りやキャブ。分解する技術はないので掃除だけですが。かなりきれいになりました。ついでにオイル漏れも点検。それらしい所は見られませんでした。
この間,サビ落とし,コンパウンドでの磨き,外せる部品は外しての掃除など,かなりの時間を費やしました。ゼファーがきれいになってきました。ただ,どうしようもないのが,マフラー。メッキマフラーだから,サビや焼けに対して手が打てない。早く社外マフラーに変えてしまおうと思っています。
今日も,かなりの距離を乗りました。操作にも慣れ,気持ちよく走れました。Kawasaki車に見られがちな,オイルのにじみ,チェンジの渋さ,クラッチの鳴きなどは見られません。
フロントディスクは相変わらずシャリシャリ言ってますが。
2007/08/14掲載
かなり念入りに掃除をしました。
今日は,タンクを外して,エンジン周りやキャブ。分解する技術はないので掃除だけですが。かなりきれいになりました。ついでにオイル漏れも点検。それらしい所は見られませんでした。
この間,サビ落とし,コンパウンドでの磨き,外せる部品は外しての掃除など,かなりの時間を費やしました。ゼファーがきれいになってきました。ただ,どうしようもないのが,マフラー。メッキマフラーだから,サビや焼けに対して手が打てない。早く社外マフラーに変えてしまおうと思っています。
今日も,かなりの距離を乗りました。操作にも慣れ,気持ちよく走れました。Kawasaki車に見られがちな,オイルのにじみ,チェンジの渋さ,クラッチの鳴きなどは見られません。
フロントディスクは相変わらずシャリシャリ言ってますが。
2007/08/14掲載
中古のZEPHYR750を購入しました。今まで乗っていた,CB400SF-Vは下取りに出しました。追い金をたくさん準備することはできないので,きれいな中古というわけにはいきません。でも,高校時代,「空冷・4発・ナナハン!」という響きに憧れ,でも,あきらめていた「小さな思い」を実現しました。
今日,販売店から乗って帰りました。振動で,タコメーターやミラーが揺れる。ビリビリどこからか音がする。ディスクブレーキは,シャリシャリ鳴いている。エンジンからは,カムの音が聞こえる。などなど。出来のよかったCB400SF-Vと比べると,がさつな感じがします。ひょっとしたら,CB400SF-Vの方が速く走れるかもしれません。少なくとも今の私は,速く走れます。
でも,いいんです。好きなんです。ずっと前から。
帰宅して,サビ落としやコンパウンドを持ち出してさっそく手入れをしました。まだ,「きれい」と言える状態にはほど遠いけど,少しは光沢を取り戻しつつあります。これから,ぼちぼち自分仕様に仕上げていきたいと思っています。きっと長いつきあいになるでしょう。
今日は,小さなあこがれが現実になった日です。その犠牲になった,CB400SF-Vには,申し訳ない気持ちがいっぱいですが。
2007/08/12掲載
今日,販売店から乗って帰りました。振動で,タコメーターやミラーが揺れる。ビリビリどこからか音がする。ディスクブレーキは,シャリシャリ鳴いている。エンジンからは,カムの音が聞こえる。などなど。出来のよかったCB400SF-Vと比べると,がさつな感じがします。ひょっとしたら,CB400SF-Vの方が速く走れるかもしれません。少なくとも今の私は,速く走れます。
でも,いいんです。好きなんです。ずっと前から。
帰宅して,サビ落としやコンパウンドを持ち出してさっそく手入れをしました。まだ,「きれい」と言える状態にはほど遠いけど,少しは光沢を取り戻しつつあります。これから,ぼちぼち自分仕様に仕上げていきたいと思っています。きっと長いつきあいになるでしょう。
今日は,小さなあこがれが現実になった日です。その犠牲になった,CB400SF-Vには,申し訳ない気持ちがいっぱいですが。
2007/08/12掲載